-
北京丰轩瑞达科技有限公司
主营：ups电源,蓄电池 - 15010087172
北京丰轩瑞达科技有限公司
主营：ups电源,蓄电池
14
**： 赛特 类型： 蓄电池 电池盖和排气拴结构： 阀控式密闭蓄电池 荷电状态： 免维护蓄电池 型号： 12V10AH 额定容量： 10AH 电压： 12（V） 赛特蓄电池特点： 维护简单 高达98%以上的氧复合效率**了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。 安全性能优越 较柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。 采用品质稳定的进口安全阀，动作**，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力。 **命、高容量、优越的抗过放电能力 采用特殊的六元合金板栅，先进的**技术较板设计，严格控制的装配压力，充分**了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能**，高深放电恢复性强，能量密度更高。 较低的自放电率 采用品质较高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在较小。 安装灵活 电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。 ISO9000** 所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过**的质量检验，实行24小时售后服务。 赛特蓄电池具体参数： 型 号 规 格 外 形 尺寸 (mm) 参考 重量Kg 内 阻 mΩ 长 宽 高 总高 BT-6M1.0AC 6V1.0Ah/20HR 51 42 51 56 0.275 BT-6M1.3AC 6V1.3Ah/20HR 98 24 52 58 0.305 55.0 BT-6M2.8AC 6V2.8Ah/20HR 66 33 97 103 0.550 40.0 BT-6M3.2AC 6V3.2Ah/20HR 124 33 61 67 0.603 28.7 BT-6M4AC 6V4Ah/20HR 71 47 101 107 0.795 24.0 BT-6M**C 6V**h/20HR 169 34 70 75 1.025 18.3 BT-6M7AC 6V7Ah/20HR 150 34 94 98 1.306 11.1 BT-6M10AC 6V10Ah/20HR 150 50 94 98 1.870 12.0 BT-HSE-110-6 6V110Ah/10HR 274 173 215 240 20.70 4.3 BT-HSE-200-6 6V200Ah/10HR 375 170 212 236 34.25 1.7 12V系列 型 号 规 格 外 形 尺寸 (mm) 参考 重量Kg 内 阻 mΩ 长 宽 高 总高 BT-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120 BT-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102 BT-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7 BT-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7 BT-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9 BT-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3 BT-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6 BT-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9 BT-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0 BT-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9 BT-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6 BT-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8 BT-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5 BT-HSE-65-12 12V6**h/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3 BT-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5 BT-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ? BT-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1 BT-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8 2V系列 型 号 规 格 外形 尺寸 (mm) 参考 重量Kg 内 阻 mΩ 长 宽 高 总高 BT-MSE-100 2V100Ah/10HR 170 72 205 229 8.80 F12 BT-MSE-200 2V200Ah/10HR 172 108 330 367 14.5 F12 BT-MSE-300 2V300Ah/10HR 168 149 330 367 20.5 F12 BT-MSE-400 2V400Ah/10HR 210 175 330 367 30.00 F12 BT-MSE-500 2V500Ah/10HR 241 171 330 367 34.8 F12 BT-MSE-600 2V600Ah/10HR 302 175 330 367 42.0 F12 BT-MSE-800 2V800Ah/10HR 410 175 330 367 62.5 F12 BT-MSE-1000 2V1000Ah/10HR 482 175 330 367 78.0 F12 BT-MSE-1500 2V1500Ah/10HR 400 345 345 370 113.0 F12 BT-MSE-2000 2V2000Ah/10HR 485 345 345 370 147.0 F12 BT-MSE-3000 2V3000Ah/10HR 705 345 345 370 223.0 F12 铅蓄电池短路现象及原因 铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面： (1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。 (2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。 (3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。 (4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。 (5)充电时，电解液温度上升很高很快。 (6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。 (7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。 造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面： (1)隔板质量不好或缺损，使较板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。 (2)隔板窜位致使正负极板相连。 (3)较板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。 (4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。 (5)焊接较群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。